您当前的位置:首页石油原油正文

山东第五条原油长输管线获批 鲁中地炼成本将降低

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-06-29 浏览次数:727

  记者从省发改委了解到,作为山东第5条原油长输管线的董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道,项目工程一期建设已于近日获批,该项目投资34亿元,设计年输送能力为3000万吨/年,建成后将减轻青岛港至鲁中地区的原油陆上运输负担,降低炼化企业运输成本,也将缓解因地炼原油进口量激增,给青岛港带来的原油装卸压力。

  省发改委文件显示,该项目主干线起于青岛董家口港区油库,途径青岛市黄岛区、胶州市,潍坊市高密、峡山区、昌邑、寒亭区、寿光市,止于潍坊市滨海开发区滨海油库。项目建设将完善青岛港集疏运体系,提高进口原油接卸能力,满足腹地炼化基地原材料需求。据了解,目前我省已有莱昌线、日东线、黄潍线等3条原油长输管线,烟淄管线主体建设也已经完工,将于近期投产。从山东地炼企业对管线的使用情况看,东明石化主要依靠日东管线,弘润及中化工集团主要依靠黄潍管线,亚通及万达天弘则通过东营港管线输送,烟淄管线投产后将覆盖京博、汇丰、金诚等10家炼厂。

  青岛港是山东最重要的原油进口口岸,黄岛油港区的年设计通过能力是5891万吨,管道长输方面主要走黄潍线。自2015年国家开放原油进口权后,地炼进口原油激增,对青岛港带来了极大的压力,目前黄潍管道日输量已达4.5万吨峰值,公路运量也从60万吨/月增至100万吨/月,但这仍无法匹配原油进口增量。

  据了解,年后以来,黄岛油港区油船排队卸油已成为常态,地炼企业不得不承担日均5万元左右的船舶滞期费,成本高昂,而公路运量的增长,也给我省交通带来了压力。在这种情况下,拥有30万吨级原油码头,设计运输能力2500万吨的董家口港成为青岛港缓解运输压力的希望。

  金银岛分析师周国霞介绍,管线运输成本要低于火车和公路运输成本,她估算,董家口输油管线建成后,每年将为炼化企业减轻约4亿元的运输成本,同时大幅提高周转速率。据了解,后期该项目还将延伸至东营广饶,涉及输送量2200万吨/年,而东营是山东地炼最密集的城市。

“如果发现本网站发布的资讯影响到您的版权,可以联系本站!同时欢迎来本站投稿!